【滴滴“顶风”扩招嘉兴司机】嘉兴运管绝不认可 抓到重罚

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5月6号，河南郑州一位空姐，坐上一个冒用他人信息接单的滴滴司机的车后遇害，此事震惊全国，而就在前几天，滴滴公司发出一则公告，将在嘉兴全城招募司机，还号称没车也能开。

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5月11号，滴滴在嘉兴发布了一个招聘信息，5月19号，滴滴将在嘉兴市区举办一场网约车招聘会，面向全城招司机。

滴滴客服：嘉兴市5月19号是有这个招聘会的，你报名的话，到时去参加就可以了。

公告里说，就算司机没车也能开滴滴，据说可以找一个平台租车来开。

滴滴客服：都是符合当地的要求，都是符合要求的，这个您不用担心。

5月11号，正是河南郑州空姐被一个滴滴司机杀害案件的风口浪尖，对这场招聘会，嘉兴运管部门是完全不认可的。

嘉兴市运管局出租车管理科 唐科长：滴滴平台在我们嘉兴还没有取得经营许可，作为我们管理部门来说，它是没有资格开展这么一个招聘活动的，首先它的平台就是非法的，它里面涉及到的，不管是车辆，还是人员，对我们运管部门来说，都是存在问题的。

郑州空姐遇害事件中，正是凶手冒用他父亲的滴滴账号，这也给警方后来破案增加了一定难度，而一直以来，因为滴滴公司没在嘉兴落地，有关部门对其平台上司机无法进行有效监管。

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所有合法的营运车辆的司机，个人信息必须经过运管和公安部门联合审查，以出租车司机为例，2017年到现在，全嘉兴有4560人申请参加出租车和网约车司机上岗考试，通过背景审查的有4200多人，没通过的基本都是网约车司机，不通过主要是什么原因呢？

嘉兴市运管局出租车管理科 唐科长：我们跟公安部门联合审查也发现了，有暴力犯罪记录的，甚至有过精神病史的，醉酒驾驶记录的，都有。近期出现了这么一个恶劣的行为，你作为滴滴公司官方的招聘活动，我觉得对我们广大市民来说，是一个非常不负责任的行为，因为所有招聘的人员，没有经过我们运管部门资质的审查，包括公安部门对背景的审查，等等工作都是没有的，这种情况下你招来的驾驶员，为我们广大市民提供服务，我觉得安全隐患是非常大的。

根据运管部门掌握的数据，在2016年，嘉兴全市的滴滴司机注册数量已接近10万，有多少司机的身份背景有问题，只有天晓得了，滴滴公司不来嘉兴申请落地，其他公司倒是来了，神州专车是嘉兴目前三家合法网约车平台之一。

神州专车嘉兴运营中心 刘总监：我们报名人数应该有1000多人，但是我们实际上到现在为止，通过的只有一半不到，通过率非常低，最主要是有犯罪记录的，基本上是一票否决的，还有就是出过重大交通事故的。

路上跑的车，出租车司机跟出租车公司是签合同的，万一司机出事，公司也要承担责任，而滴滴公司总部无法有效监管他的司机，据说之前有规定，接单前进行人脸识别，以确定是不是你本人在开车，但是并没有坚持多久。

滴滴司机：以前我们开一段时间就要人脸识别一下，不然不让你接单的，（那现在呢）好久了，有一个多月没这个东西了，每天搞这个东西头痛的。

神州专车嘉兴运营中心 刘总监：对我们想合法化的司机来说，肯定觉得不公平，对公司来讲，发展难度也会很大，我们同样做一件事情，可能我的收效会缓慢很多。

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正因为不落地，滴滴司机也不用买营运保险，开车成本大大降低，这样一来，连很多出租车司机也兼职做了滴滴司机，合法做生意的司机认为不公平，有这么一种说法，开滴滴出事，滴滴公司会负责，事实上会不会负责呢？

嘉兴经开区人力社保局 监察仲裁处 小倪：自己的私人小轿车进行营运，这样的情况下，我们不认为是劳动关系，公司其实算是一个指导的作用，就像跟我们所谓的中介加盟一个道理，我跟你之间不存在劳动关系，你对我的工作具有指导意义，这样的行为是不受《劳动法》保护的，这一点可以明确。

嘉兴市运管局出租车管理科 唐科长：你的车辆属性依旧是私家车属性，而不是营运车辆的，那么保险公司是拒赔的。

记者了解到，浙江省内杭州、宁波、温州、绍兴几个城市，滴滴已经落地，嘉兴运管部门也做了大量工作。

嘉兴市运管局出租车管理科 唐科长：从去年到现在，应该是我们光进行的约谈，或者座谈会不下五次了，滴滴公司还没有在我们嘉兴落地的意愿表现出来。

嘉兴学院副教授朱海伦认为，滴滴迟迟不在嘉兴落地，会加剧负面事件出现的概率，而一旦出问题，受伤害的要么是滴滴司机，要么是乘客，至于平台本身倒是置身事外，作为负责任的企业，应该遵守地方法律法规。

嘉兴学院副教授 朱教授：就像空姐这个事发生之后，越来越多的社会各界，知道加强滴滴公司内部管控的重要性，对于相关人员资格审查的重要性，在这一点上我觉得我们整个社会，是支持我们政府，督促企业履行好内部管控责任的（但是它就是迟迟不来落地呢，这说明什么）这我觉得这家公司可能在运行的过程中内部管理是有问题的。如果多次警告也好，处理无效的话，必须要采取相应措施，清理出我们嘉兴市场。

滴滴司机：真的是合法最好，你说是吧，我想合法，我想把网约车有什么证都挂起来用，这样最好。

当然，网约车给市民带来了极大的便利，朱海伦同时认为，政府部门在确保乘客安全，公平竞争的前提下，政策上可以适当放宽。

我们了解到，在上海这样的大城市，“滴滴”也没有合法落地，一旦上路运营被抓，执法部门将处罚1万—5万元，扣驾驶证3—6个月。

小新有话说

以滴滴为代表的非法网约车的整治，其实不止在嘉兴，隔壁上海也在做。滴滴在上海、嘉兴等地都没有落地，所以面临这些城市运管部门的严查。

虽然网约车已经有了合法化的条件，但根据法律规定，网约车必须要在进驻所在的地级市进行备案落地。这个备案落地的核心，是滴滴这样的网约车公司，要把数据系统接入当地政府部门，接受运管等部门的落地监管，同时按照规定纳税。接受政府部门的监管，意味着成本的上升，比如你要在当地开公司，招人，日常要对司机监管，所以为啥不愿意落地，原因也就显而易见了。

但小新我觉得，网约车司机技术进步带来的好成果，大家打车确实方便多了。但网约车涉及千千万人的出行和生命财产安全，接受政府部门监管这是必须的。不说我们曾经报道过的滴滴司机杀乘客，滴滴司机戏弄乘客。光是像滴滴上打车，我就遇到过好几次来的车牌和app上不一致，还有高峰期间私自加价，随意拼客，这样怎么让大家放心？做企业，必要的成本也还是需要的。

希望滴滴尽快能合规合法化，真正在嘉兴落地，这也有利于滴滴在嘉兴服务的提升。当然，落地可千万别像滴滴在某地级市那样，虽然合法落地了，但只有一个滴滴工作人员管着这个100多万人口城市，还是隔壁城市的滴滴运营人员兼着。也希望我们运管部门严格监管。另外最好能督促一下已经在嘉兴落地2家网约车平台，增加车辆的投入，我用过一家在嘉兴合法落地的网约车平台，在上海很难打，在嘉兴更难打。

另外再说一下，出租车行业目前受到了受到了网约车很大的冲击，要想活下去，出租车公司、司机提高服务那是必须的。别自己一面鄙视“网约车”，一面干着“黑车”的事儿。比如随意拼客，比如嘉兴南站下来，遇到近一点的就要给乘客脸色看。比如开到公交车场地上去拉客，服务质量可能比“黑车”还不如。把心思花在怎么合法合规提高运行效率，怎么服务好乘客，像以下图中这样的做法，拉这种横幅，难道你们真的是在悼念空姐吗？

你看看隔壁人家上海出租车公司，同样是面对滴滴车司机出事的危机，人家出租车公司和司机是怎么做的，差距真的不是一点点。出租车公司的经营理念和出租车司机的服务理念，真的也要接轨上海。

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